در زمینه ایمنی دریایی، دستگاه تنفس خودکار (SCBA) به عنوان یک تجهیزات حیاتی مطرح است. صحنه آتش سوزی پر از دود یا یک وضعیت اضطراری نشت گاز سمی را تصور کنید - SCBA به عنوان یک خط نجات برای اعضای خدمه عمل می کند. اما کنوانسیون SOLAS چه الزامات خاصی را برای این تجهیزات حیاتی تعیین می کند؟ این مقاله یک تجزیه و تحلیل جامع از مقررات SOLAS مربوط به SCBA ارائه می دهد و راهنمایی های روشنی را برای مدیران ایمنی کشتی و متخصصان دریایی ارائه می دهد.

کنوانسیون SOLAS صریحاً دستور می دهد که واحدهای SCBA موجود در کشتی باید دستگاه تنفس هوای فشرده با مدار باز باشند که توسط مقامات شناخته شده گواهی شده باشند. این گواهینامه تضمین می کند که طراحی، ساخت و عملکرد تجهیزات با استانداردهای بین المللی برای عملکرد قابل اعتماد در مواقع اضطراری مطابقت دارد. سیستم های مدار باز هوای بازدم شده را به جای بازیافت، به محیط تخلیه می کنند. انتخاب واحدهای SCBA دارای گواهی بسیار مهم است زیرا آنها تحت آزمایش های دقیقی قرار می گیرند تا از محافظت تنفسی قابل اعتماد اطمینان حاصل شود.

SOLAS مستلزم آن است که واحدهای SCBA حداقل 30 دقیقه عملکرد مداوم داشته باشند. این مدت زمان بر اساس ارزیابی های مربوط به شرایط اضطراری در کشتی است و زمان کافی برای تخلیه، آتش نشانی یا سایر عملیات حیاتی را فراهم می کند. هر واحد معمولاً شامل یک ماسک صورت است، مگر اینکه به طور خاص برای استفاده اضطراری با یک ماسک صورت دوم تأیید شده باشد، که انعطاف پذیری عملیاتی را در طول سناریوهای نجات افزایش می دهد.

سیلندرهای SCBA باید حداقل 1200 لیتر هوای آزاد داشته باشند تا نیاز عملیاتی 30 دقیقه ای را برآورده کنند. استحکام سیلندر به همان اندازه حیاتی است - آنها باید در برابر آزمایش هیدرولیکی در فشارهایی که از حداکثر سطوح کاری تجاوز می کنند مقاومت کنند تا از پارگی یا نشت در شرایط شدید جلوگیری شود.

برای افزایش قابلیت استفاده و ایمنی، SOLAS مستلزم آن است که واحدهای SCBA به طور خودکار تامین هوا را با توجه به نیازهای تنفسی کاربر تنظیم کنند. هنگامی که فشار سیلندر از 10.5 بار (1.05 N/mm²) تجاوز کند، دستگاه باید به طور خودکار تنظیم شود تا حداکثر 85 لیتر در دقیقه تحویل دهد. علاوه بر این، قابلیت لغو دستی به کاربران اجازه می دهد تا جریان هوا را در طول فعالیت های شدید یا ناراحتی تنفسی افزایش دهند.

با توجه به اینکه اعضای خدمه ممکن است در مواقع اضطراری برای مدت طولانی SCBA بپوشند، SOLAS وزن کل دستگاه (به استثنای خطوط ایمنی یا مهارها) را به 16 کیلوگرم محدود می کند. طراحی ارگونومیک مناسب، تناسب راحت، دید بهینه و آزادی حرکت را تضمین می کند.

SOLAS الزامات سیلندر ذخیره را مشخص می کند: معمولاً 2400 لیتر هوای آزاد در هر واحد SCBA. برای کشتی هایی که پنج یا بیشتر واحد SCBA حمل می کنند، ظرفیت ذخیره کل ممکن است به 9600 لیتر کاهش یابد. اگر تجهیزات شارژ هوا در دسترس باشد، الزامات ذخیره به 1200 لیتر در هر واحد (4800 لیتر در کل) کاهش می یابد، به شرطی که تجهیزات هوای عاری از آلودگی را تحویل دهند.

واحدهای SCBA باید شامل آلارم های صوتی باشند که وقتی 80٪ از ظرفیت هوا مصرف می شود، فعال می شوند و به کاربران هشدار می دهند که سیلندرها را تعویض کنند یا تخلیه کنند. این ویژگی ایمنی حیاتی از حوادث ناشی از کمبود اکسیژن جلوگیری می کند.

هر واحد SCBA باید شامل دفترچه های راهنمای جامعی باشد که رویه های عملیاتی، الزامات نگهداری و عیب یابی را شرح می دهد. اعضای خدمه باید آموزش های منظم دریافت کنند و بازرسی های دوره ای تجهیزات را مطابق با دستورالعمل های سازنده انجام دهند.

ذخیره سازی مناسب SCBA در مکان های قابل دسترس، بازرسی های منظم و پروتکل های مدیریت روشن برای آمادگی عملیاتی ضروری است. کشتی ها باید سیستم های مدیریت SCBA را با مسئولیت های تعیین شده ایجاد کنند و مانورهای منظم را برای افزایش آمادگی خدمه انجام دهند.

برای رعایت موثر الزامات SOLAS SCBA، اپراتورهای دریایی باید:

• فقط تجهیزات دارای گواهی را که با استانداردهای SOLAS مطابقت دارند، تهیه کنند
• سیستم های مدیریت SCBA جامع را با سوابق استفاده ایجاد کنند
• آموزش منظم خدمه را با ترکیب تئوری و تمرینات عملی انجام دهند
• مانورهای اضطراری دوره ای را که سناریوهای واقعی را شبیه سازی می کنند، انجام دهند
• تجهیزات را مطابق با مشخصات سازنده نگهداری کنند
• واحدهای ذخیره کافی را برای شرایط اضطراری طولانی مدت حمل کنند
• در صورت امکان، نصب ایستگاه های شارژ هوا را در نظر بگیرند
• تجهیزات قدیمی را مطابق با توصیه های عمر مفید جایگزین کنند

این اقدامات به طور جمعی ایمنی کشتی را افزایش می دهند و اطمینان حاصل می کنند که اعضای خدمه در مواقع اضطراری از محافظت تنفسی قابل اعتمادی برخوردار هستند.