Trong lĩnh vực an toàn hàng hải, Thiết bị hô hấp tự động (SCBA) là thiết bị quan trọng.Hãy tưởng tượng một cảnh cháy đầy khói hoặc một tình huống khẩn cấp rò rỉ khí độc hại - SCBA trở thành dây cứu hộ cho các thành viên phi hành đoànNhưng các yêu cầu cụ thể nào mà Công ước SOLAS thiết lập cho thiết bị quan trọng này? Bài viết này cung cấp một phân tích toàn diện về các quy định của SOLAS liên quan đến SCBA,cung cấp hướng dẫn rõ ràng cho các nhà quản lý an toàn tàu và các chuyên gia hàng hải.
Công ước SOLAS yêu cầu rõ ràng rằng các thiết bị SCBA trên tàu phải là thiết bị thở khí nén mạch mở được chứng nhận bởi các cơ quan được công nhận.Chứng chỉ này đảm bảo thiết kế của thiết bịCác hệ thống mạch mở thải không khí thở ra môi trường thay vì tái chế nó.Chọn các thiết bị SCBA được chứng nhận là rất quan trọng vì chúng được kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo bảo vệ đường hô hấp đáng tin cậy.
SOLAS yêu cầu các đơn vị SCBA phải cung cấp ít nhất 30 phút hoạt động liên tục. Thời gian này dựa trên đánh giá các tình huống khẩn cấp trên tàu, cung cấp đủ thời gian để sơ tán,chữa cháy, hoặc các hoạt động quan trọng khác. Mỗi đơn vị thường bao gồm một mặt, trừ khi được phê duyệt đặc biệt để sử dụng khẩn cấp với một mặt thứ hai,tăng cường tính linh hoạt hoạt động trong các kịch bản cứu hộ.
Các bình SCBA phải chứa ít nhất 1.200 lít không khí tự do để đáp ứng yêu cầu hoạt động 30 phút.Sức mạnh xi lanh cũng quan trọng - chúng phải chịu được thử nghiệm thủy lực ở áp suất vượt quá mức làm việc tối đa để ngăn ngừa vỡ hoặc rò rỉ trong điều kiện khắc nghiệt.
Để tăng khả năng sử dụng và an toàn, SOLAS yêu cầu các đơn vị SCBA tự động điều chỉnh nguồn cung cấp không khí theo nhu cầu thở của người sử dụng.thiết bị phải tự động điều chỉnh để cung cấp tối đa 85 lít mỗi phútNgoài ra, khả năng ghi đè bằng tay cho phép người đeo tăng lưu lượng không khí trong hoạt động vất vả hoặc khó thở.
Xem xét các thành viên phi hành đoàn có thể đeo SCBA trong thời gian dài trong trường hợp khẩn cấp, SOLAS giới hạn tổng trọng lượng thiết bị (không bao gồm dây an toàn hoặc dây thắt) đến 16 kg.Thiết kế ergonomic phù hợp đảm bảo phù hợp thoải mái, tầm nhìn tối ưu, và tự do di chuyển.
SOLAS xác định các yêu cầu về bình dự trữ: thông thường là 2.400 lít không khí tự do cho mỗi đơn vị SCBA. Đối với tàu chở năm đơn vị SCBA hoặc nhiều hơn, tổng dung lượng dự trữ có thể được giảm xuống còn 9.600 lít.Nếu có thiết bị sạc bằng không khí, yêu cầu dự trữ giảm xuống còn 1.200 lít mỗi đơn vị (tổng cộng 4.800 lít), với điều kiện thiết bị cung cấp không khí không ô nhiễm.
Các đơn vị SCBA phải được kết hợp các báo động âm thanh hoạt động khi 80% dung lượng không khí được tiêu thụ, cảnh báo người sử dụng thay thế bình hoặc di tản.Tính năng an toàn quan trọng này ngăn ngừa tai nạn thiếu oxy.
Mỗi đơn vị SCBA phải bao gồm các hướng dẫn đầy đủ chi tiết các quy trình hoạt động, yêu cầu bảo trì và khắc phục sự cố.Các thành viên phi hành đoàn nên được đào tạo thường xuyên và thực hiện kiểm tra thiết bị theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Lưu trữ SCBA phù hợp ở các vị trí có thể truy cập, kiểm tra thường xuyên và các giao thức quản lý rõ ràng là rất cần thiết để sẵn sàng hoạt động.Tàu nên thiết lập các hệ thống quản lý SCBA với trách nhiệm được chỉ định và tiến hành các cuộc tập trận thường xuyên để tăng cường sự sẵn sàng của phi hành đoàn.
Để thực hiện hiệu quả các yêu cầu của SOLAS SCBA, các nhà khai thác hàng hải nên:
Các biện pháp này cùng nhau tăng cường an toàn tàu và đảm bảo các thành viên phi hành đoàn có bảo vệ hô hấp đáng tin cậy trong trường hợp khẩn cấp.
