Detektor gas adalah peralatan kelautan penting yang digunakan untuk mendeteksi kebocoran gas berbahaya di kapal dan di industri lepas pantai. Seiring waktu, detektor gas telah berubah dan membantu pelaut dalam menghindari kemungkinan kecelakaan.

Detektor gas telah digunakan di banyak industri sejak orang-orang menyadari efek berbahaya gas di ruang tertutup dan lingkungan berbahaya. Pada periode awal penambangan, jauh sebelum sensor ditemukan, burung kenari (burung) digunakan untuk mendeteksi kebocoran gas. Di tambang, burung kenari dibawa turun dalam sangkar dan jika mereka berhenti bernyanyi, para penambang akan tahu kekurangan gas. Kita telah menempuh perjalanan jauh sejak abad ke-19 dan awal abad ke-20. Sekarang metode deteksi gas jauh lebih tepat – dan jauh lebih tidak berbahaya bagi hewan.

Detektor gas menggunakan sensor untuk mengukur jumlah gas di udara. Sensor dikalibrasi sedemikian rupa untuk mengukur dan menghasilkan arus listrik ketika reaksi kimia yang disebabkan oleh gas tertentu terjadi. Sensor akan memantau arus dan memberi tahu pengguna ketika keberadaan gas mendekati tingkat berbahaya. Detektor gas sebelumnya hanya dapat mendeteksi satu gas pada satu waktu tetapi sekarang beberapa gas dapat diukur – yang paling umum, oksigen (O2), gas atau uap yang mudah terbakar (LEL), hidrogen sulfida (H2S) dan karbon monoksida (CO). Ini adalah gas yang detektor 4-gas memantau, persyaratan minimum yang ditetapkan oleh Peraturan SOLAS XI/1-7.

Konfigurasi detektor gas didasarkan pada jenis tangki dan kapal. Tiga pertimbangan utama biasanya:

Pantau oksigen yang cukup

Pantau gas yang mudah meledak

Pantau gas beracun berdasarkan batas higienis.

Oksigen dan gas yang mudah meledak mudah ditentukan sebagai hal yang perlu dipantau, tetapi memutuskan gas beracun mana yang akan dipantau tergantung pada jenis tangki dan kapal.

Sebagian besar detektor portabel menggunakan sensor LEL pellistor/manik katalitik. Detektor gas ini hanya berfungsi jika udara di sekitarnya memiliki setidaknya 10% oksigen sehingga menghindari penumpukan tar dan bahan bakar yang tidak terbakar. Secara teori, sensor dapat bertahan hingga empat tahun tetapi sangat sensitif dan dapat dengan mudah rusak jika monitor terbentur atau terjatuh.

Sebagian besar detektor gas hanya memiliki masa pakai 3 tahun dan setelah itu, mereka perlu diganti atau diservis. Ini bisa menjadi proses yang mahal yang akan membuat detektor tidak berfungsi, jadi Anda juga memerlukan instrumen tambahan untuk memastikan Anda terlindungi saat pekerjaan perbaikan sedang dilakukan. Komponen lain seperti layar lampu latar dan peringatan audio juga akan mulai mengembangkan kesalahan sehingga penting untuk menjaga detektor tetap terpelihara dengan baik. KELISAIKE menyediakan teknisi servis yang sangat baik untuk memperbaiki masalah apa pun dengan detektor gas saat kapal Anda berada di teluk.

Sensor pellistor

Sensor pellistor dapat rusak setelah sering mendeteksi gas berbahaya. Mereka mungkin keracunan dalam jangka panjang. Sensor yang terkontaminasi mungkin tidak terdeteksi oleh kadar gas dan perlahan menjadi kurang responsif. Kinerja mereka bergantung pada pengujian menggunakan kalibrasi dan pengujian benturan untuk memastikan mereka mendeteksi jumlah gas yang tepat untuk membantu pelaut bertindak dalam keadaan darurat apa pun dan untuk menjaga keselamatan kapal.

Sensor inframerah

Sensor inframerah tidak membutuhkan oksigen, mereka bekerja di atmosfer gas yang benar-benar inert. Ini membuatnya ideal di ruang terbatas di mana ketersediaan oksigen menjadi masalah. Sensor inframerah tidak rusak oleh gas berbahaya yang menumpuk di sekitarnya dari waktu ke waktu. Mereka juga kebal terhadap keracunan sensor sehingga tidak perlu kalibrasi untuk memastikan detektor gas berfungsi dengan benar. Sensor pellistor tradisional menggunakan kumparan aluminium yang dipanaskan. Kumparan membutuhkan terlalu banyak daya dan menguras seluruh sistem. Detektor gas yang menggunakan sensor inframerah hemat energi. Mereka dijalankan dengan baterai yang tidak cepat terkuras.