تخيل هذا السيناريو المروع: إنذارات تُصدر، ودخان كثيف يملأ الممرات، والرؤية تقل إلى ما يقرب من الصفر. في مثل هذه الحالات الطارئة التي تهدد الحياة على متن السفن، تعتبر كل ثانية مهمة.الفرق بين الحياة والموت غالباً ما يختصر إلى قطعة واحدة حاسمة من معدات السلامة - جهاز التنفس للخروج في حالات الطوارئ (EEBD).
أنشأت المنظمة البحرية الدولية (IMO) الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة البحرية (SOLAS) كحجر الزاوية للأنظمة الأمنية البحرية.تعديلات عام 2000 على المادة الثالثة من المادة الثانية من قانون SOLAS تفرض أن جميع السفن التي تتطلب شهادات معدات السلامة يجب أن تحمل أجهزة EEBD للهروب الطارئ من البيئات الخطرة.
لا ينطبق هذا الشرط فقط على سفن الشحن والركاب التقليدية، بل يمتد أيضًا إلى المنشآت البحرية المعتمدة بموجب رموز MODU المختلفة، حتى تلك التي لا تحتوي على شهادة SOLAS.هذا النهج الشامل يضمن حماية موحدة لجميع أفراد البحرية.
وباعتبارها أكبر سجل للسفن في العالم، أصدرت سلطة البحرية في بنما مبادئ توجيهية محددة لنشر EEBD:
يجب أن توفر جميع أجهزة EEBD الحماية التنفسية لمدة لا تقل عن 10 دقائق. يجب أن يتم وضع مواقعها بوضوح على خطط مكافحة الحرائق.مع السفن القائمة التي تلتزم بأول فحص لها بعد يوليو 2002.
يشكل التدريب الفعال على EEBD جزءًا من تعليمات السلامة الإلزامية بموجب تعديلات منظمة البحرية الدولية MSC.1/Circ.849 و SOLAS 2012. تتضمن متطلبات التدريب الرئيسية:
التفتيش السنوي من قبل الموظفين المؤهلين إلزامي. يجب أن تتبع الصيانة إرشادات الشركة المصنعة.مع اختبار هيدروستاتيكي مطلوب عادة كل خمس سنوات ما لم يتم تحديد جداول بديلةيجب أن يتم وضع تاريخ الاختبار والضغوط بشكل دائم على الأسطوانات.
توجد تقنيتان أساسيتان لتقنية EEBD:
تشمل إجراءات التشغيل القياسية:
تتطلب أجهزة EEBD تخزينًا محميًا بعيداً عن درجات الحرارة الشديدة والرطوبة مع البقاء في متناول الجميع.وميزات السلامة المتكاملة.
تمثل EEBDs عنصرًا حاسمًا في أنظمة السلامة البحرية.وتدريب الطاقم في استخدامها يمكن أن يعني الفرق بين الكارثة والبقاء على قيد الحياة خلال حالات الطوارئ في البحر.
