Bayangkan skenario yang menakutkan ini: alarm berbunyi, asap tebal mengisi koridor, visibilitas berkurang menjadi hampir nol.Perbedaan antara hidup dan mati sering kali bermuara pada satu peralatan keselamatan yang sangat penting - Alat Pernafasan Lolos Darurat (EEBD).

Organisasi Maritim Internasional (IMO) menetapkan Konvensi Internasional untuk Keselamatan Kehidupan Manusia di Laut (SOLAS) sebagai landasan peraturan keselamatan maritim.Amandemen tahun 2000 untuk SOLAS Bab II-2 Peraturan 13 mewajibkan bahwa semua kapal yang membutuhkan sertifikat peralatan keselamatan harus membawa EEBD untuk melarikan diri darurat dari lingkungan berbahaya.

Persyaratan ini berlaku tidak hanya untuk kapal kargo dan penumpang konvensional tetapi juga meluas ke fasilitas lepas pantai yang disertifikasi berdasarkan berbagai Kode MODU, bahkan yang tidak memiliki sertifikasi SOLAS.Pendekatan komprehensif ini menjamin perlindungan yang seragam bagi semua personel maritim.

Sebagai pendaftar kapal terbesar di dunia, otoritas maritim Panama telah mengeluarkan pedoman khusus untuk penyebaran EEBD:

• Minimal dua EEBD di ruang akomodasi
• Satu EEBD cadangan tambahan
• Berlaku untuk kapal baru dan yang sudah ada

• Kapal yang mengangkut ≤36 penumpang: Dua EEBD per zona vertikal utama ditambah dua cadangan
• Kapal yang mengangkut > 36 penumpang: Empat EEBD per zona vertikal utama ditambah dua cadangan

• Satu EEBD di ruang kontrol mesin yang terletak di dalam ruang
• Satu EEBD di area bengkel kecuali ada akses keluar langsung
• Satu EEBD di dekat rute pelarian sekunder
• Ruang mesin multi-deck membutuhkan EEBD di setiap tingkat

• 1-10 EEBD: Satu cadangan diperlukan
• 11-20 EEBD: Dua suku cadang diperlukan
• 20+ EEBD: 10% dari total (maksimal empat suku cadang)

Semua EEBD harus menyediakan perlindungan pernapasan minimal 10 menit.dengan kapal-kapal yang sudah ada yang memenuhi persyaratan dengan inspeksi pertama mereka setelah Juli 2002.

Pelatihan EEBD yang efektif merupakan bagian dari instruksi keselamatan wajib di bawah IMO MSC.1/Circ.849 dan amandemen SOLAS 2012.

• Pelatihan praktis dengan setidaknya satu unit pelatihan EEBD khusus
• Penekanan pada segera memakai ketika udara menjadi berbahaya
• Latihan darurat reguler untuk personel ruang mesin
• Penandaan unit pelatihan yang jelas untuk mencegah kebingungan operasional

Pemeriksaan tahunan oleh personel yang berkualitas adalah wajib.dengan pengujian hidrostatik biasanya diperlukan setiap lima tahun kecuali jadwal alternatif ditentukanTanggal pengujian dan tekanan harus ditandai secara permanen pada silinder.

Ada dua teknologi EEBD utama:

1. Generator oksigen kimia:Kompak tetapi terbatas waktu, dengan reaksi eksotermik
2. Sistem Udara Tekanan:Peralatan yang lebih lama namun lebih besar

Prosedur operasi standar meliputi:

1. Pengungkapan cepat
2. Penutup wajah yang aman
3. Aktivasi yang benar
4. Evakuasi yang teratur

EEBD membutuhkan penyimpanan yang terlindungi dari suhu dan kelembaban ekstrim sementara tetap mudah diakses.dan fitur keamanan terintegrasi.

EEBD merupakan komponen penting dari sistem keselamatan maritim.dan pelatihan kru dalam penggunaannya dapat berarti perbedaan antara bencana dan kelangsungan hidup selama keadaan darurat di laut.